Motorový olej nepatrí medzi komponenty, ktoré sú vodičovi každý deň na očiach, no práve on rozhoduje o tom, ako dlho a spoľahlivo bude motor fungovať. Nie je to len mazivo. V moderných motoroch plní viacero úloh naraz – maže, chladí, chráni pred koróziou a dokonca čistí vnútorné priestory motora od usadenín. Ak je olej zvolený správne, motor pracuje ticho, plynulo a bez nadmerného opotrebovania. Ak je zvolený zle alebo sa príliš dlho nevymení, problémy sa môžu prejaviť skôr, než by sme čakali – pokles výkonu, zvýšená spotreba či nepríjemné zvuky pri štarte.
Ako sa v ponuke motorových olejov nestratiť
Niekto môže mať pocit, že motorové oleje sú všetky rovnaké – fľaša s viskóznou kvapalinou a hotovo. Realita je presne opačná. Každý motor vyžaduje olej s konkrétnymi vlastnosťami, ktoré sú uvedené v manuáli. Najznámejším údajom je viskozita, napríklad 5W-30 alebo 10W-40. Prvé číslo označuje správanie oleja v zime, to druhé pri vysokých teplotách. Ak niekto použije hustejší olej, než odporúča výrobca, motor sa v zime trápi pri štarte. Ak použije príliš riedky, pri záťaži nemusí pružne chrániť pohyblivé časti.
Druhým dôležitým údajom sú normy a schválenia. Olej môže byť na pohľad kvalitný, no ak nespĺňa normu ACEA alebo výrobcov ako VW, BMW, Mercedes či PSA, motor ho nemusí prijať optimálne. Najmä novšie motory – turbobenzíny, diesle s DPF filtrom či hybridy – potrebujú olej, ktorý zvláda tepelné zaťaženie a neprodukuje nadmerné usadeniny.
Minerálny, polosyntetický alebo plne syntetický?
Možno si spomíname na časy, keď sa používali najmä minerálne oleje. Tie už dnes ustupujú syntetike – a nie náhodou. Minerálny olej síce stojí menej, no degraduje rýchlejšie a pri vysokých teplotách stráca svoje vlastnosti. Polosyntetika je kompromis medzi cenou a výdržou, no pre moderné motory je ideálom plne syntetický olej, ktorý odoláva extrémnym podmienkam a lepšie udržuje motor čistý. Predstava, že syntetika je „iba pre športové autá“, už dávno neplatí. Mnohé bežné rodinné autá, najmä s turbom, využívajú jej benefity každý deň.
Interval výmeny: nečakať na varovné signály
Niektorí vodiči menia olej až v momente, keď sa rozsvieti kontrolka. To je však rovnaké, ako ísť na lekársku prehliadku až pri silnej bolesti. Olej sa časom vyčerpáva – stráca schopnosť mazania a odvádzania nečistôt. Aj keď výrobca uvádza interval 15 alebo 20-tisíc kilometrov, pri častej mestskej premávke či krátkych trasách je rozumné olej meniť o niečo skôr. Krátke studené štarty totiž olej zaťažujú najviac.
Bežné mýty, ktoré škodia motoru
Neraz sa stretneme s mýtom, že „keď motor neberie olej, netreba ho kontrolovať“. Práve naopak – pravidelná kontrola hladiny je základ. Ďalším častým omylom je miešanie rôznych olejov bez toho, aby vodič poznal ich parametre. Aj keď sa motor okamžite nezadre, miešanie môže zmeniť vlastnosti oleja natoľko, že sa zníži ochrana motora.
Olej ako investícia do pokoja na cestách
Výber motorového oleja nie je len technický detail, ale forma starostlivosti o to najdrahšie, čo auto má – jeho srdce. Kto zvolí správny olej, nepotrebuje riešiť nepríjemné prekvapenia v servise. A kto rozumie tomu, čo leje do motora, rozumie aj svojmu autu.
