Pri výbere pneumatík sa môžete stretnúť s označením ako AO, MO, BMW či N0. Ide o pneumatiky s homologizáciou, špeciálne upravené pre konkrétnu značku alebo model vozidla. Sú však drahšie, a tak si mnohí vodiči kladú otázku, či stoja za tie peniaze. Nejde len o marketingový trik výrobcov?
Čo vlastne znamená homologizácia pneumatík?
Homologizácia znamená, že pneumatika prešla testami automobilky a bola vyladená presne podľa charakteristiky daného modelu. Každá značka má svoje označenie, napríklad: AO / RO1 – Audi, N0 – N4 – Porsche, VOL – Volvo. Tieto letné a zimné pneumatiky sa vyrábajú na rovnakom základe ako bežné modely, ale s jemne upravenou zmesou, kostrou alebo tvarom lamiel, aby ladili s podvozkom daného auta.
Aký má homologizácia význam v praxi?
Homologované pneumatiky zvyčajne poskytujú lepší komfort, nižší hluk a stabilnejšie správanie v zákrutách. Rozdiel si všimnete najmä pri športovejších modeloch, kde je presnosť riadenia a brzdný účinok kľúčový. Pri bežných autách rozdiel nie je dramatický, ale pri výkonných vozidlách alebo SUV môže mať zásadný vplyv na správanie v extrémnych situáciách. Ak jazdíte dynamicky, homologované pneumatiky vám poskytnú citlivejšie reakcie a lepšie využitie podvozku. Ak nie, radšej si kúpte nové hliníkové disky.
Kedy sa priplatiť oplatí a kedy nie?
Ak máte nové vozidlo v záruke, automobilky odporúčajú používať výhradne pneumatiky s homologizáciou. Nejde o najlacnejšie pneumatiky, ale dôvod to má. Týmto spôsobom môžu výrobcovia garantovať zhodu bezpečnostných parametrov a funkciu systémov ako ABS, ESP či 4×4 rozvod. Avšak pri starších autách (5 rokov a viac) je výhodnejšie voliť kvalitné prémiové pneumatiky bez značkového označenia, ktoré stoja menej, no spĺňajú rovnaké normy EÚ.
„Rozdiel medzi homologovanými a bežnými pneumatikami nie je len v logu. Pri testoch s vozidlami BMW M a Audi S sme zaznamenali až o 8 % kratšiu brzdnú dráhu na homologovanej sade,“ uvádza vývojový inžinier spoločnosti Continental.
Čo hovorí legislatíva? Povinnosti motoristov
Podľa pravidiel EÚ (nariadenie ECE R30) vodič nemusí používať pneumatiky s homologizáciou konkrétne pre svoju značku, ak rozmer, nosnosť a rýchlostný index zodpovedajú údajom v technickom preukaze. Homologizácia teda nie je povinná, ale je skôr znakom nadštandardného prispôsobenia. Ak však výrobca vozidla v návode výslovne uvádza typy homologovaných pneumatík, mali by ste ich použiť aspoň počas záruky, inak môže poisťovňa pri nehode krátiť plnenie. Ak váhate, riaďte sa zdravým rozumom. Pre bežnú jazdu po meste rozdiel nespoznáte, ale pri výkonných modeloch môže byť zásadný.
